인터라인 채비법 문의합니다
선배 조사님들 즐낚하십시요.
제가 오늘 처음으로 인터라인대를 중고로 구입했읍니다.
그래서 채비법 (릴장착부터 줄뽑기까지)을 전혀 모릅니다.
제발 채비법 좀 가르쳐 주십시요
제가 오늘 처음으로 인터라인대를 중고로 구입했읍니다.
그래서 채비법 (릴장착부터 줄뽑기까지)을 전혀 모릅니다.
제발 채비법 좀 가르쳐 주십시요
▶낚시와 관련하여 궁금한 점을 묻고, 답하는 코너입니다. |
4 Comments
우선 릴을 장착한후 4번대와 5번대를 펼칩니다...그리고 다이와의 경우 4번대속에 들어있는 1번대의 구멍으로 와이어를 넣어 5번대의 릴장착된 부분 앞쪽의 구멍으로 와이어를 뽑아내어 릴줄을 걸고 당기시면 되고
시마노의 경우 릴장착된 부분 앞쪽의 구멍으로 와이어를 끼워 4번대속에 들어있는 1번대의 구멍으로 와이어를 뽑아내고 아랫쪽 와이어에 릴줄을 걸어 뽑아내고 릴줄을 잡고 스풀을 제친상태에서 1번대부터 뽑아내면 됩니다 다이와와 시마노의 경우 반대라 생각하시면 되고 포인트 이동시 채비를 끊어내지않고 대를 접어 이동할 경우엔 아래의 방법으로 하시면 원줄이 4번과 5번대 사이에 접쳐서 손상되는 것을 방지할 수있습니다
우선 채비한 낚시대를 접을때 1,2,3,번대를 먼저 접고 4,5번대를 펼친 상태에서 4번대끝부분에서 여유줄을 4번대의 1.2배가량 남기고 (대략 찌와 구멍찌가 릴손잡이정도에 위치하게끔) 4번대를 찬찬히 접으면 원줄의 씹힘도 없고 가이드캡을 씌웠을때 찌와구멍찌등이 캡 바로 아래에 위치합니다 반대로 미리 준비한 낚시대를 펼칠때도 무작정 빼내지말고 4번대부터 빼내면서 원줄을 조금씩 당기면 4번과 5번대사이에서 들어있는 원줄이 걸리는 현상이 줄어듭니다 ...4번과 5번을 펼친 후에는 1,2,3번대중 아무거나 먼저 빼내도 상관없습니다
몇번 해보시면 요령이 생기지요
시마노의 경우 릴장착된 부분 앞쪽의 구멍으로 와이어를 끼워 4번대속에 들어있는 1번대의 구멍으로 와이어를 뽑아내고 아랫쪽 와이어에 릴줄을 걸어 뽑아내고 릴줄을 잡고 스풀을 제친상태에서 1번대부터 뽑아내면 됩니다 다이와와 시마노의 경우 반대라 생각하시면 되고 포인트 이동시 채비를 끊어내지않고 대를 접어 이동할 경우엔 아래의 방법으로 하시면 원줄이 4번과 5번대 사이에 접쳐서 손상되는 것을 방지할 수있습니다
우선 채비한 낚시대를 접을때 1,2,3,번대를 먼저 접고 4,5번대를 펼친 상태에서 4번대끝부분에서 여유줄을 4번대의 1.2배가량 남기고 (대략 찌와 구멍찌가 릴손잡이정도에 위치하게끔) 4번대를 찬찬히 접으면 원줄의 씹힘도 없고 가이드캡을 씌웠을때 찌와구멍찌등이 캡 바로 아래에 위치합니다 반대로 미리 준비한 낚시대를 펼칠때도 무작정 빼내지말고 4번대부터 빼내면서 원줄을 조금씩 당기면 4번과 5번대사이에서 들어있는 원줄이 걸리는 현상이 줄어듭니다 ...4번과 5번을 펼친 후에는 1,2,3번대중 아무거나 먼저 빼내도 상관없습니다
몇번 해보시면 요령이 생기지요
인터라인대에 즐거원하고 또 경악했습니다..
일단은 인터라인데 사용하시려면 채비는 절대로 현장에서 해야한다라고 말씀드리고 싶습니다..
접어다니지마시라는거죠,...
원줄터지기가 쉽상이기 때문이죠..
당연 그럴수밖에 없죠,... 아무리 생경을 써도.,.
그리고 두번째 비오는날 인터라인대는 접으때 엄청조심해야 합니다..
접다가 대 날려 먹습니다..
대와 대 사이의 틈에 수막이 생겨서잘 안들어 갑니다...
새번째...
인터라인대의 안쪽은 물빠지라고 골 같을것이 나선형으로 파여있는데..
그로인하여 대의 무게를 줄이고자 아우트라인대에 비하여 실질적인 대의 두께가 얇기 때문에 조그마한 축격에도 잘 파손됩니다.
네번째 위의 모든사항이 준수되면 최상의 낚시대입니다...
1호대의 휨새와 능력이 보통의 아우트라인대의 4,5호대정도 수준이기 때문이죠..
왜냐면 힘의 중심이 대의 중간쯤이니. 매우 힘의 분산력이 좋기 때문이죠...
해서 저의 경우 시마노 제품으로 가장싼 인터라인대로.. 70~80쯤된 민어를 한트렁크 (자동차 트렁크) 채운적이 있죠..
아마.. 같은 호수의 아우트라인대였다라면 당장에 뽀싸 졌을겁니다..
마지막으로 절대로 합사가 좋다고 ....
합사를 써보니 심중팔구 원줄 터집니다..
시마노사의 인터라인가능형의 모 라인은 막쓰기에 좋구요...
고센사의 외관이 별모양이라는 줄은 마찰계수가 적아 정말로 좋더군요 가격은 굉징히 싸면서도요///
줄넣어놓고 대를 접어 써보니까...
4번대에 흠집이 나더군요... 줄에 쓸려서...
아예.. 철수 = 채비분리.. 입수 = 현장채비 이게 젤로 그 장점을 살릴수있습니다..
특히 야간에는 눈감고도 낚시 해도 절대로 채비 않엃킵니다.
또 바람불때 어느 조사보다도 여유있게 낚시 됩니다..
근데 점 이 고통 감수키가 힘들어...
다시 아우트라인대로 갔습니다..
일단은 인터라인데 사용하시려면 채비는 절대로 현장에서 해야한다라고 말씀드리고 싶습니다..
접어다니지마시라는거죠,...
원줄터지기가 쉽상이기 때문이죠..
당연 그럴수밖에 없죠,... 아무리 생경을 써도.,.
그리고 두번째 비오는날 인터라인대는 접으때 엄청조심해야 합니다..
접다가 대 날려 먹습니다..
대와 대 사이의 틈에 수막이 생겨서잘 안들어 갑니다...
새번째...
인터라인대의 안쪽은 물빠지라고 골 같을것이 나선형으로 파여있는데..
그로인하여 대의 무게를 줄이고자 아우트라인대에 비하여 실질적인 대의 두께가 얇기 때문에 조그마한 축격에도 잘 파손됩니다.
네번째 위의 모든사항이 준수되면 최상의 낚시대입니다...
1호대의 휨새와 능력이 보통의 아우트라인대의 4,5호대정도 수준이기 때문이죠..
왜냐면 힘의 중심이 대의 중간쯤이니. 매우 힘의 분산력이 좋기 때문이죠...
해서 저의 경우 시마노 제품으로 가장싼 인터라인대로.. 70~80쯤된 민어를 한트렁크 (자동차 트렁크) 채운적이 있죠..
아마.. 같은 호수의 아우트라인대였다라면 당장에 뽀싸 졌을겁니다..
마지막으로 절대로 합사가 좋다고 ....
합사를 써보니 심중팔구 원줄 터집니다..
시마노사의 인터라인가능형의 모 라인은 막쓰기에 좋구요...
고센사의 외관이 별모양이라는 줄은 마찰계수가 적아 정말로 좋더군요 가격은 굉징히 싸면서도요///
줄넣어놓고 대를 접어 써보니까...
4번대에 흠집이 나더군요... 줄에 쓸려서...
아예.. 철수 = 채비분리.. 입수 = 현장채비 이게 젤로 그 장점을 살릴수있습니다..
특히 야간에는 눈감고도 낚시 해도 절대로 채비 않엃킵니다.
또 바람불때 어느 조사보다도 여유있게 낚시 됩니다..
근데 점 이 고통 감수키가 힘들어...
다시 아우트라인대로 갔습니다..
