초리대가는법??
초리대가부러져서예비로갈아야하는데제가직접갈아보고십네요..탑가이드불리는어찌하며다시결합할때어떡해야하는지설명좀...하면서주위해야할점등자세히좀설명부탁드립니다..꾸벅!^^
▶낚시와 관련하여 궁금한 점을 묻고, 답하는 코너입니다. |
16 Comments
장문의 글을 썼다가 날라가서 다시 쓰네요.. 으미.. ㅠㅜ
일단 전문가에게 맞기시는게 가장 좋은 방법입니다~
그렇지 못할 사정이라면 제가 예전에 낚시점에서 수리했을때 방식 그대로 알려드립니다
준비물 : 본드, 종이 조각, 피티병 또는 사각통, 면 장갑, 터보 라이터
방법: 먼저 초리에 TOP가이드가 분리 되어 있다면 수리하기 편하지만 그렇지 않다면
TOP가이드를 분리 시켜야 합니다~ 빨간 다라이님의 방법도 맞는 방법이나 초보자분께
저는 절대 저렇게 사용치 말라고 권해드리고 싶네요.. 집게 또는 롱노우즈이 경우 약간의
힘을 가했을때도 가이드에 손상 파손 상처를 초래할수있습니다~ 전문가외 절대 금물!!
먼저 터보 라이터를 사용해야합니다.. 이유는 일반 라이터는 지지는 시간이 오래 걸려서
낚시대 카본에 열에 의한 데미지를 주게 됩니다 카본 낚시대의 카본은 고열에 아주 약함
하여 터보 라이터의 불 세기를 약하게 조절하여 불꽃이 아닌 열기에 의하여 가이드안에
본드가 녹도록 살짝 살짝 댇다가 때고 댇다 때고 하는 방식으로 가이드를 분리 시킵니다
이전에 락앤락 통과 같은 사각통을 준비하거나 없으면 피티병을 절반 짤라서 그 통안으로
가이드를 보게 하고 본드와 열에 의한 압축 팽창으로 튕겨져 나갈때 분실을 방지하며
가이드 열에 의한 상처나 화상을 방지 할수 있음 그리고 나머지 가이드를 하나씩 빼서
통안에 넣어두고 낚시대 밑마개를 열고 교환하고자 하는 초리를 넣고 다시 역순으로
가이드를 넣습니다 다 넣엇으면 TOP가이드를 장착하기전에 1-1가이드(TOP가이드 다음)
이 가이드를 가이드 라인과 정확히 일치 시켜 고정합니다 그리고 TOP가이드를 본드를
묻히지 않는 상태에서 끼웠다 뺃다를 반복해봅니다 들어가지만 약간 뻑뻑한 느낌이 들면
몇번 반복하면 코팅이 벚겨지며 헐렁해집니다 그렇게 안되면 1000방 사포로 코팅을 제거
하고 TOP가이드가 헐렁하게 들어갈정도로만 해줍니다 다 되었다면 본드를 그 자리에
한방울 정도 묻혀주고 초리를 돌려 고루 묻게합니다 그 다음 1-1 가이드의 방향을 맞춰
보면서 TOP가이드를 장착합니다 정확히 일치하지 않앗다면 빼지말고 약간 힘을줘서
돌려보면 돌아갑니다 하여 이 방식으로 정확히 일치 시킵니다 일치가 되었다면 남아있는
본드를 종이 조각에 대고 초리를 돌려가며 본드가 종이 조각으로 흡수되도록합니다
그 상태에서 완전히 굳을 시간을 가만하여 10여분정도 놔두시고 초리에 남아 있는 본드
흔적을 사포로 조심히 살살 제거합니다 그런후 1-1 가이드를 끼워보고 완전히 들어가면
교체가 완료입니다 주의 사항으로는 한번에 지지거나 불꽃에 직접 닿거나 하면 가이드의
코팅이 타먄서 검게 변하거나 카멜레온색으로 변하게 되는것을 볼수 있습니다 그리고
카본도 손상을 받아 약간의 힘으로도 다시 파손의 원인이 되기도 합니다 수리의 흔적이
남게 됩니다 보기 싫지요? 하여 불에 직접 닿지 않고 그 열에 의하여 살짝 살짝 대주면
가이드가 타지 않고 원형 그대로 보존됩니다 대부분 이런 방식으로 하면 가이드가 튕겨
나오는데 그렇지 않는 경우 면장갑을 끼고 열을준후 가이드를 살짝 빼봅니다~
많은 열을 한번에 받지 않고 약한 열을 잠깐씩 받아 본드가 노글 노글해지면 약한 힘에도
잘 빠져나옵니다 낚시대 데미지도 최소화되고 흔적도 최소화되기 때문에 이 방법 추천..
휴지는 잘못하면 낚시대에 달아붙어 더 흉해지거나 흔적을 더 남길수 있습니다
참.. 가이드가 헐렁하도록 기우는것은 뻑벅하면 일반 본드는 끼우자 마자 붙어버려
정확한 가이드라인 일치가 힘듭니다 약간 헐렁하게 해주면 굳는 시간이 조금 느려져
조금이나마 정교한 가이드 라인 일치가 가능하기 때문입니다~
일단 전문가에게 맞기시는게 가장 좋은 방법입니다~
그렇지 못할 사정이라면 제가 예전에 낚시점에서 수리했을때 방식 그대로 알려드립니다
준비물 : 본드, 종이 조각, 피티병 또는 사각통, 면 장갑, 터보 라이터
방법: 먼저 초리에 TOP가이드가 분리 되어 있다면 수리하기 편하지만 그렇지 않다면
TOP가이드를 분리 시켜야 합니다~ 빨간 다라이님의 방법도 맞는 방법이나 초보자분께
저는 절대 저렇게 사용치 말라고 권해드리고 싶네요.. 집게 또는 롱노우즈이 경우 약간의
힘을 가했을때도 가이드에 손상 파손 상처를 초래할수있습니다~ 전문가외 절대 금물!!
먼저 터보 라이터를 사용해야합니다.. 이유는 일반 라이터는 지지는 시간이 오래 걸려서
낚시대 카본에 열에 의한 데미지를 주게 됩니다 카본 낚시대의 카본은 고열에 아주 약함
하여 터보 라이터의 불 세기를 약하게 조절하여 불꽃이 아닌 열기에 의하여 가이드안에
본드가 녹도록 살짝 살짝 댇다가 때고 댇다 때고 하는 방식으로 가이드를 분리 시킵니다
이전에 락앤락 통과 같은 사각통을 준비하거나 없으면 피티병을 절반 짤라서 그 통안으로
가이드를 보게 하고 본드와 열에 의한 압축 팽창으로 튕겨져 나갈때 분실을 방지하며
가이드 열에 의한 상처나 화상을 방지 할수 있음 그리고 나머지 가이드를 하나씩 빼서
통안에 넣어두고 낚시대 밑마개를 열고 교환하고자 하는 초리를 넣고 다시 역순으로
가이드를 넣습니다 다 넣엇으면 TOP가이드를 장착하기전에 1-1가이드(TOP가이드 다음)
이 가이드를 가이드 라인과 정확히 일치 시켜 고정합니다 그리고 TOP가이드를 본드를
묻히지 않는 상태에서 끼웠다 뺃다를 반복해봅니다 들어가지만 약간 뻑뻑한 느낌이 들면
몇번 반복하면 코팅이 벚겨지며 헐렁해집니다 그렇게 안되면 1000방 사포로 코팅을 제거
하고 TOP가이드가 헐렁하게 들어갈정도로만 해줍니다 다 되었다면 본드를 그 자리에
한방울 정도 묻혀주고 초리를 돌려 고루 묻게합니다 그 다음 1-1 가이드의 방향을 맞춰
보면서 TOP가이드를 장착합니다 정확히 일치하지 않앗다면 빼지말고 약간 힘을줘서
돌려보면 돌아갑니다 하여 이 방식으로 정확히 일치 시킵니다 일치가 되었다면 남아있는
본드를 종이 조각에 대고 초리를 돌려가며 본드가 종이 조각으로 흡수되도록합니다
그 상태에서 완전히 굳을 시간을 가만하여 10여분정도 놔두시고 초리에 남아 있는 본드
흔적을 사포로 조심히 살살 제거합니다 그런후 1-1 가이드를 끼워보고 완전히 들어가면
교체가 완료입니다 주의 사항으로는 한번에 지지거나 불꽃에 직접 닿거나 하면 가이드의
코팅이 타먄서 검게 변하거나 카멜레온색으로 변하게 되는것을 볼수 있습니다 그리고
카본도 손상을 받아 약간의 힘으로도 다시 파손의 원인이 되기도 합니다 수리의 흔적이
남게 됩니다 보기 싫지요? 하여 불에 직접 닿지 않고 그 열에 의하여 살짝 살짝 대주면
가이드가 타지 않고 원형 그대로 보존됩니다 대부분 이런 방식으로 하면 가이드가 튕겨
나오는데 그렇지 않는 경우 면장갑을 끼고 열을준후 가이드를 살짝 빼봅니다~
많은 열을 한번에 받지 않고 약한 열을 잠깐씩 받아 본드가 노글 노글해지면 약한 힘에도
잘 빠져나옵니다 낚시대 데미지도 최소화되고 흔적도 최소화되기 때문에 이 방법 추천..
휴지는 잘못하면 낚시대에 달아붙어 더 흉해지거나 흔적을 더 남길수 있습니다
참.. 가이드가 헐렁하도록 기우는것은 뻑벅하면 일반 본드는 끼우자 마자 붙어버려
정확한 가이드라인 일치가 힘듭니다 약간 헐렁하게 해주면 굳는 시간이 조금 느려져
조금이나마 정교한 가이드 라인 일치가 가능하기 때문입니다~
